韓國濟州航空空難考察停頓:撞混凝土設備前4分
據韓國領(lǐng)土交通部方面1月11日稱(chēng),經(jīng)考察,濟州航空出事客機的兩個(gè)“黑匣子”,也就是“飛翔數據記載器”跟“駕駛艙語(yǔ)音記載器”均不收錄客機撞上跑道止境混凝土設備前最后4分鐘的內容。
也就是說(shuō),從空難當天外地時(shí)光上午8點(diǎn)59分,到客機撞上混凝土設備爆炸起火的9點(diǎn)03分,這4分鐘的飛翔數據跟駕駛艙語(yǔ)音均未收錄。現在,考察職員還在剖析為何會(huì )呈現如許的情形。
由泰國曼谷騰飛的韓國濟州航空7C2216號航班于韓國外地時(shí)光2024年12月29日上午9時(shí)7分許,在位于全羅南道的務(wù)安機場(chǎng)下降時(shí)墜毀。機上175名搭客跟6名機組職員除2名乘務(wù)員得救,其他179人全體罹難。
飛機個(gè)別裝有兩個(gè)黑匣子,分辨為飛翔數據記載器跟駕駛艙語(yǔ)音記載器。
1月2日,韓國領(lǐng)土交通部稱(chēng),濟州航空出事客機的語(yǔ)音記載器數據已于當日上午轉換結束,事變考察職員正對事發(fā)機會(huì )艙內語(yǔ)音記載停止剖析。
該出事客機的飛翔數據記載器因局部完整,被送往位于美國華盛頓的美國國度運輸保險委員會(huì )停止剖析。1月8日上午,韓國官員稱(chēng)出事客機的飛翔數據記載器已運抵美國,韓國同美國相干部分已動(dòng)手開(kāi)展對數據提取跟剖析等任務(wù)。
(總臺記者 唐鑫)
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